Nghĩ về xã đi bộ

(Xây dựng) - từ khi 19h thứ Sáu (01/9) tới 24h Chủ nhật hàng tuần, khu vực quanh đó hồ Gươm đã trở thị thành đi bộ theo chủ trương của lãnh đạo tỉnh thành Hà Nội. Tuy mới thực hiện, nhưng chủ trương trên đã nhận được sự đồng thuận rất cao của người dân Thủ đô, đặc biệt là du khách.

Hồ Gươm và khu vực xung quanh hồ vốn là không gian văn hóa linh tính lịch sử thấm đẫm truyền thuyết của thị thành sở hữu bề dày ngàn năm tuổi sở hữu Tháp Rùa, đền Ngọc Sơn, cầu Thê Húc, tháp Bút, Đài Nghiên, tháp Hòa Phong, đền Bà Kiệu, tượng Vua Lê, nhà Thủy Tạ… vì thế, khu vực hồ Gươm luôn là nơi nở rộ, đông vui hàng đầu Hà Nội, là trung tâm văn hóa, lễ hội của người dân Thủ đô. Bất kỳ sự kiện văn hóa thể thao, lễ hội to nào của Thủ đô đều diễn ra tại nơi đây, thu hút hàng vạn người tham dự. Vào những đêm giao thừa, những tối bắn pháo bông, mừng ngày phóng thích Thủ đô, ngày Quốc khánh, hội hoa Xuân… thì nơi đây quả là “người xe như nước, quần áo như nêm”. đặc biệt, dù giao thông nói quanh hồ Gươm (phố Đinh Tiên Hoàng, Hàng Khay, Lê Thái Tổ) là liên lạc 1 chiều, mà sở hữu nhà văn người Anh lúc đi thăm hồ Gươm đã sở hữu 1 nhận xét thú vị, khi ông ví sự chuyển di 1 chiều này như là dòng đèn kéo quân khổng lồ quay mãi, quay mãi vô cùng tận. lúc chưa trở thành thị đi bộ, không gian bờ hồ vẫn quành năm luôn rỡ ràng sắc hoa và xanh mướt màu xanh cổ thụ. Ngày cũng như đêm cũng luôn sôi động và nhộn nhịp bởi các hoạt động thương mại, tiêu khiển, vui chơi, nghỉ dưỡng của mọi tầng lớp quần chúng Thủ đô và du khách bốn phương. Nay chuyển gần như những tuyến phố quanh quéo hồ Gươm tỉnh thành đi bộ sẽ tạo điều kiện để hoạt động tại đây an toàn hơn, gần gũi hơn và quyến rũ hơn, cũng như là dịp để nâng cao nhận thức cho người dân, cho cùng đồng về lối sống đô thị văn hóa, văn minh.

bên cạnh đó, việc lấy 16 phường khu vực quanh co hồ Gươm để làm đường đi bộ liệu có quá phổ thông ko, và có thực sự cấp thiết không, giả dụ ngoài phố Đinh Tiên Hoàng, Lê Thái Tổ, Hàng Khay là các phường sát bờ hồ Gươm, thì chỉ cần thêm một đôi phố như Tràng Tiền (có hí viện lớn và hoạt động thương mại), Đinh Lễ, Nguyễn Xí (là thị trấn sách), Lê Trực (sát vườn hoa Lý Thái Tổ), Lò Sũ, è Nguyên Hãn, Bảo Khánh, Nhà Thờ (có Nhà Thờ Lớn)… là đủ. Còn lại phải để hoạt động thông thường, nhất là nơi đây có trụ sở làm cho việc của UBND và HĐND TP. Và để các tuyến phố đi bộ vòng quanh hồ Gươm được bền vững, không bị bất luôn thể, nhàm chán sau những náo nức ban sơ, thì Hà Nội cần sắp đặt thêm nhà vệ sinh công cùng, cỗ ván cất rác, các nhà cung cấp mở như trạm thông báo, bưu điện, ki-ốt bán hoa, đồ lưu niệm, các quầy giải khát nhỏ, các ghế đá, ghế chao, cầu trượt, chỗ chơi cho con nhỏ trên địa bàn tuyến phố dạo, công viên bờ hồ, những hoạt động biểu diễn tuyến đường phường được khuyến khích và xã hội hóa. Cần với giải pháp thích hợp để những hộ dân tại những trục đường này không bị ảnh hưởng cuộc sống (đi lại, kinh doanh). tăng cường chuyển động, giáo dục và cả hình thức xử phạt để người dân khi tham gia đi bộ không được xả rác, vứt rác bừa bãi xuống con đường. Rồi nữa khi ga tàu điện ngầm C9 được vun đắp ngay sát hồ Gươm sở hữu các cửa lên - xuống số 3 - 4 ngay sau đền Bà Kiệu và khu vực nhà vệ sinh công cùng bờ hồ hiện tại, thì sở hữu lượng người lên xuống rất to, thì mọi hoạt động nơi đây sẽ bị quá chuyên chở tác động thế nào đến khu vực di tích hồ Gươm. Việc bố trí các điểm đỗ xe máy, ô tô tại một số điểm gần khu vực hồ Gươm ngày nay chỉ là biện pháp tình thế. Về trong tương lai cần công ty các bãi gửi xe ngầm như tại vị trí vườn hoa nhà hát lớn, cạnh Quảng trường cách mệnh Tháng Tám chả hạn.

Việc khai triển phổ quát tuyến đường đi bộ ở khu xã cổ và nay là khu vực hồ Gươm ở Hà Nội là một nỗ lực của chính quyền đô thị. Trên thế giới, phổ quát thành phố cũng sở hữu các tuyến đi bộ nhưng đều gắn có khu vực sở hữu rộng rãi di sản kiến trúc độc đáo hay quảng trưởng, trọng điểm thương mại, du hý như ở Pháp, Italia, Đức… rất thu hút du khách, mang lại nguồn thu to cho ngành nghề du hý. Hơn nữa, việc đi bộ sẽ tạo nên không gian công cùng gần gũi giữa con người với con người, giữa con người mang di sản, mang môi trường văn hóa tỉnh thành và cũng góp phần bảo vệ sự vững bền cho những di sản văn hóa, bảo kê môi trường khỏi bị ô nhiễm bởi tiếng ồn, khí thải độc hại do liên lạc cơ giới gây ra.

Mong rằng, thị trấn đi bộ của Hà Nội sẽ khiến được như thế!